来源：pg全网最全模拟器 发布时间：2025-09-03 08:01:10
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导语：前面说完美国战后前面2个十年的驱逐舰发展，经过20多年的驱逐舰建造的技术积累和部队使用后的实际反馈，美国战后的驱逐舰发展不断的朝着成熟的方向发展。而整个70年代和80年代初是美苏两个大概国博弈的巅峰时刻，进入70年代后美国在和苏联的对抗中是处于下风，在海军建设当中苏联大量发展对抗力量不对称的潜艇部队，所以美国海军除了将二战时期的大量基林级驱逐舰改造成反潜舰外，美国急需一款拥有超强反潜能力的驱逐舰，而这就是斯普鲁恩斯级驱逐舰的诞生背景，今天我们就从这级驱逐舰上回顾一下美国海军在70年代的驱逐舰发展。
说到斯普鲁恩斯级不知道你的第一印象是什么？我的第一印象就是在电影《珍珠港》里那一排排停在军港内被日本99舰爆轰炸的驱。诚然这对于一些老军迷来说的确是一个穿帮镜头（反正这部剧穿帮的也不止这一处），因为那些驱逐舰就是斯普恩斯级驱逐舰。说实在的，我在初中第一次看这部片的时候，看到那一幕的时我真的以为“斯普恩斯级”驱逐舰就是二战时期美国的驱逐舰，好长一段时间我都以为二战时期的美军驱逐舰就是这么漂亮的。只不过后来随着对海军了解更加深入才发现这是一个穿帮镜头。不过当时参演的斯普鲁恩斯级驱逐舰的外形设计对我真的有很深的印象，这款驱逐舰对美国海军的驱逐舰发展也的确有着不小的影响。
电影《珍珠港》视频截图，看看这驱逐舰的外形，当时还真信这是二战时期美军的驱逐舰，后来才知道是骗人的
电影《珍珠港》视频截图，看看这场面，第一次看这部片的时候真的看呆了，也正是因为这部剧才喜欢海军
前面一期介绍的美国海军60年代的驱逐舰不知道大家有未曾发现一个特点，它们和二战时期的驱逐舰一样，虽然有着不错的综合作战能力，但是主打的还是防空，是因为美国海军的发展重心都是航母，所以整个海军都是围绕航母来建设发展的。但是苏联在60年代末的时候全力发展核潜艇，在讲德系潜艇那一期我说过，潜艇和航母都是在战后改变世界海战格局的武器，而潜艇更适合海军力量相对薄弱的国家来发展，这种海战不对称对抗的武器可以在极短的时间内将自己海军的军事实力提上去，特别是在战后进入导弹时代，潜艇配合大射程的导弹可以对对方的水面目标进行短时间的高强度打击，而这一理论就是苏联在70年代成形的“饱和攻击”，不过在苏联“饱和攻击”理论没出来前，美国海军最直接的威胁就是苏联的潜艇。
如果潜艇摸进航母的防御圈内，远距离先用反舰导弹重创航母，再抵近发射鱼雷的话后果将不堪设想
潜艇，一直是苏联和今天俄罗斯的海军主力，特别是苏联海军的发展重心就是放在潜艇上，作战核心围绕潜艇发展
虽然在60年代建造的驱逐舰也装备了少数的阿斯洛反潜导弹，但是那些驱逐舰主打的还是防空，虽然针对二战末期日本神风敢死队的自杀式攻击对驱逐舰的防空能力逐步加强，但反潜能力并没有太大的提升，所以在1966年美国就决定发展一型以反潜为主的新型驱逐舰，并命名“DX计划”，该计划要求海军设计一型兼顾护航和打击海上编队等任务的多功能综合性驱逐舰。不过随着设计的深入设计人员发现想要一款兼顾所有任务的全能型军舰老式的设计已经不能够满足，所以设计人员决定抛弃传统的造船设计，采用民用船已经采用的模块化建造，这种设计除了能减少建造工序减少相关成本外对于军舰来说还有一个优点， 那就是军舰很有大的改装空间，军舰能够准确的通过不同的作战需求搭配不同的武器进行作战，这样的设计依然保留到今天美国海军的滨海战斗舰上。
模块化造舰的一个示意图，这种造船方法最先是在民用运输船上使用，有利减少相关成本和建造时间
美国的滨海战斗舰，不过由于舰艇吨位较小，其作战模块化用途并没有正真获得实现，战斗力都没有054Ahu强
在设计之初的定位的主要任务是反潜，而美军以往的蒸汽动力系统技术虽然可靠但在反潜作战当中没有一点优势，因为反潜作战需要军舰必须安静以及要有着不错的加速性能，这样声呐才可以更好的搜寻敌人攻击。而传统的蒸汽轮机有着大型机械传统系统，这些传动系统发出的声音特别大，加速性能也不行，像驱逐舰从启动加速到20节至少需要15分钟左右，因为锅炉得先烧开水才能输出高压蒸汽驱动蒸汽轮机，而时间就浪费在锅炉烧水上，所以美军得找一个声音更小、加速快的发动机。而此时美国海军的燃气轮机项目刚刚取得突破，所以便将新研发的LM-2500燃气轮机装在斯普鲁恩斯级上，而且为了进一步减少发动机的噪音，还加装了进气消音器、排气消音器、主机隔音封罩壳和冷却空气消音器。这些让斯普鲁恩斯级有着无与伦比的静音性能。
注意舰首的八联装反潜导弹，后面就是把反潜导弹的位置流出来给垂发装置了。其舰上的空间可是十分充裕
而在燃气轮机的组合上，当时有着2种组合方案，一是使用大小两种不同的燃气轮机组成的全燃交替动力方案；二是采用同一种发动机的全燃联合动力方案。第一种方案的优点是经济性好，在高速航行时两种发动机一起输出功率，在低速航行时用小的发动机航行，这样比较省油。像全燃联合动力虽然加速性能好、最高航速也更快，但是烧的油多啊，一脚油门下去输出的动力非常澎湃，就看你愿意用多少能量。但是美国海军想“我是缺那点油钱的人吗？”，虽然费点油，但是使用同一种发动机降低了后勤的维修和保障难度，而且大批量采购同一种型号的发动机就可以压低采购的成本价。就这样美国海军打完自己的算盘后就选择了给斯普鲁恩斯级驱逐舰装了4台LM-2500燃气轮机。
《战争雷霆》截图，二战时期弗莱彻级驱逐舰内部构造的分布图烟囱下面对应的是舰船的发动机
不过该级别一开始的原装武备看起来却非常单薄，出厂时满载排水量高达7800吨，但出厂时武器配置却只有首尾2座MK-45型127舰炮以及舰首的1座八联装的的阿斯洛克反潜导弹和2座三联装MK-32型反潜鱼雷发射管，然后就没了，连防空能力都没有，反舰也只能靠2座127舰炮，这也忒寒酸了吧。首舰在1975服役后第二年连海军自己都看不下去了，这不典型的大船扛小炮吗、简直就是浪费吨位。就将它们先后拉回船厂加装1座RIM-7H“海麻雀”近程防空弹和2座四联装的“捕鲸叉”反舰导弹，这才有了一定的防空反潜能力。不过斯普鲁恩斯级值得称道的还是它超强的反潜能力，在1975年首舰服役之初就安装了当时全球最先进的AN/SQS-53型舰首声呐，而进入80年代后开始加装性能更先进的AN/SQR-19型被动拖曳线列阵声呐和反潜直升机所使用的反潜声呐浮标，并且与舰首声呐整合成舰载反潜综合作战系统。这套系统能将舰上（包括反潜直升机）的各种声呐系统、反潜火控系统整合在一起，并能够直接进行数据链的快速分享，能做到快速发现、快速攻击，直到现在斯普鲁恩斯级仍然是美系驱逐舰中反潜能力最强的一级。
斯普鲁恩斯级是美国整个70年代到80年代中期建造的最新主力驱逐舰，它并没有想像前面的驱逐舰那样建造几艘又发展出另一个改进型，在这15年了就只有斯普鲁恩斯级这一级驱逐舰，但是数量却高达31艘，可见其舰艇技术还是够用的，特别是其采用模块化的设计为后面预留了很大的改装空间。其实就算前面加装了防空导弹和反舰导弹，除了反潜性能强大以外别的方面的性能都比较平庸，所以美国在后面搞出了垂直发射装置之后就将舰首主炮后面装反潜导弹的地方给空出来，直接装上了64单元的MK-41型导弹垂直发射装置。可见斯普鲁恩斯级该转空间余地之富足。前后共有24艘加装了垂发系统，不过MK-41型的主角是SM-2“标准-2”防空导弹，它是为作为美军新研制的“宙斯盾”防空作战系统的配套武器使用。但斯普鲁恩斯上并没有相应的火控设备，所以它的垂发装置并没有装“标准-2”防空导弹，就算后面通过完善数据链的整合可以搭载“标准-2”防空弹，但也仅仅是能装而已，打出去之后还是靠分享数据链让“宙斯盾舰”的火控雷达引导。
加装MK-41型垂发装置后的吨位由最初的7800吨增加到9100吨，如果按1975年海军命名规则来看已经属于巡洋舰了
虽说这15年了美国海军只建造一级驱逐舰，但在该级舰艇上衍生出了提康德罗加级和外贸版，特别是提康德罗加级，本来是作为斯普鲁恩斯级驱逐舰的改进型发展，后来美国海军便在上面测试刚研发的“宙斯盾”防御系统，而国会姥爷看了这么好的军舰当驱逐舰着实可惜了，反正你吨位也已经超8000吨，根据1975年新制定的舰艇命名条约规定，吨位超过8000吨的就是巡洋舰，所以提康德罗加级就被国会姥爷由驱逐舰提名成了巡洋舰。但舰艇设计还是斯普鲁恩斯级，所以从外形上看斯普鲁恩斯级驱逐舰长得和提康德罗加级巡洋舰非常像。斯普鲁恩斯级最后一艘舰在1983年3月投入现役，该级31艘全部投入现役的战斗任务中，但在8年之后国际风云突变，苏联在1991年12月25日这天宣布解体，。而苏联解体使得针对苏联潜艇而设计的斯普鲁恩斯级一下变得就无用武之地，由于当时已拥有数量庞大且综合作战能力更强的阿利伯克级驱逐舰，所以独孤求败的美国海军在1998年就直接将没有垂发装置的7艘给退役了，而剩下的也相继在2005年之前全部退役。
斯普鲁恩斯级驱逐舰退役后31艘舰当中有26艘被当成靶舰击沉，图为舰首被鱼雷击中后的场景
被鱼雷命中舰首炸断舰首的靶舰，可见该级舰的抗沉性能很强大，美国历史上也有不少被鱼雷炸弹舰首还存活的
斯普鲁恩斯级驱逐舰在美国战后的驱逐舰发展史上有着重要的地位，而且更令它骄傲的是自己的改进型提康德罗加级居然升格为巡洋舰，舰长的级别都比驱逐舰的舰长级别要高一级，其模块化的设计对美国海军舰艇的建造受到了一定的启发，为后来的盾舰的批量建造打下了坚实的基础，它本身就有着不小的名气只不过它的名气被后来的阿利伯克级驱逐舰的光环给掩盖了，再加上苏联解体使得它没有展现自己能力的地方，所以现在也比较少知道这一级驱逐舰，但是听可能就会听说过，这可是用二战美国海军名将斯普鲁恩斯上将的名字命名的，中途岛海战美军的航母编队当时就是他指挥的。
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